Alessandria, pubblicato il terzo quaderno della Fondazione Slala

Il terzo “Quaderno della Fondazione Slala” (104 pagine, LarEditore), in distribuzione in questi
giorni, ripercorre un anno di attività e opera una prima sintesi di alcune progettualità che hanno
preso le mosse nel corso del 2021: il casello di Predosa, la zona logistica semplificata nelle
province di Alessandria e Asti, la bretella Predosa – Carcare – Albenga, le prospettive dello
scalo ferroviario di Alessandria dopo lo studio trasportistico, la mostra dedicata ai 170 anni
della linea ferroviaria Torino – Genova.
Il volume, scritto dal giornalista economico Enrico Sozzetti, riassume alcune delle iniziative
che hanno visto protagonista l’Alessandrino, dagli Stati Generali della Logistica ospitati nel
capoluogo agli scenari che hanno preso corpo durante l’evento internazionale ‘Un mare di
Svizzera’. Contemporaneamente aggiorna gli sviluppi che arrivano dai fronti portuali di
Genova e Savona e dagli operatori privati, toccando il tema della sostenibilità che diventa
sempre più vitale anche nel settore della logistica e dei trasporti. Il libro è completato dal
quadro delle attività della Fondazione attraverso le iniziative promosse dalle Commissioni
interne.
Nel 2022 hanno preso corpo progetti, iniziative e alleanze territoriali che sono il frutto del
lavoro svolto dalla Fondazione Slala da quando Cesare Rossini ha assunto la presidenza.
Nel volume c’è la storia di un anno complesso raccontato attraverso l’attività istituzionale e i
molti eventi che sono andati in scena nel Basso Piemonte, sul fronte ligure e in Svizzera. Senza
dimenticare il tema della sostenibilità che diventa sempre più vitale anche nel settore della
logistica e dei trasporti.
Un capitolo è dedicato al ‘Libro bianco’ delle priorità infrastrutturali elaborato da Unioncamere
Piemonte e Uniontrasporti al termine di una approfondita consultazione con il sistema di
rappresentanza delle imprese. Ampio spazio è dedicato alle schede delle opere e la progettualità
messe in campo nel Basso Piemonte e vengono accesi anche dei focus specifici su alcune
infrastruttura fra cui la Predosa – Carcare che sul fronte ligure è considerata strategica per il
porto di Savona-Vado che sta conoscendo una fase di espansione.
«La logistica sta vivendo una fase di profondo cambiamento e l’aspetto collegato alla
sostenibilità è quello che forse riassume meglio l’evoluzione in atto». Cesare Rossini,
presidente della Fondazione Slala – Sistema logistico del nord ovest, riassume con queste parole
uno dei fronti aperti in tempi recenti e sui quali si è concentrata l’attività progettuale di Slala.
Gli altri sono quelli al centro dell’attività Commissione Interventi strategici (il presidente
è Maurizio Manfrin, coordinatore Angelo Marinoni) con il progetto della conurbazione dei

territori di Alessandria e Valenza, del casello di Predosa e della bretella Predosa – Carcare –
Albenga, e della nuova Commissione Logistica del lusso, presieduta da Carlo Frascarolo.
Nell’ambito dell’attività di quest’ultima, la contemporanea acquisizione del marchio
‘DiValenza’ dall’omonimo Consorzio, avviato alla liquidazione, rappresenta un valore
aggiunto. «All’interno della Commissione – sottolinea Rossini – si sviluppano attività e
progettualità che si intrecciano in modo complesso intorno a temi strategici per lo sviluppo del
territorio che da Valenza guarda a un’area molto più vasta e ai collegamenti su ferro verso il
capoluogo, Casale Monferrato e Milano. Non a caso le competenze della Commissione
Logistica delle persone sono state trasferite all’interno di quella del ‘lusso’ proprio per favorire
una migliore integrazione delle progettualità. L’ingresso della Fondazione Mani Intelligenti in
Slala (che ha fatto altrettanto) ha accelerato i processi di integrazione».
Il volume è disponibile nella sede della Fondazione Slala (presso la Camera di Commercio di
Alessandria – Asti, in via Vochieri 58) e consultabile sul sito www.slala.it .

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